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Testeur d'incendie de cellule de batterie de véhicule électrique

Le DERUI DR-D211 EV battery cell fire tester applies a defined gas-flame exposure to a secured cell or small battery article. Specify the burner setup, measurement plan and dedicated fire-test room before ordering; this open-structure apparatus is not a sealed chamber or full-pack test bench.

Modèle DR-D211
Méthode de test External gas-flame exposure for R&D; exact procedure to confirm
Maximum Specimen 400 × 400 × 200 mm; ≤20 kg stated
Flame Height Published 100–150 mm; burner and measurement basis to confirm
Burning Time 1–60,000 s setting
cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits Open front/rear; dedicated fire room, exhaust and remote safety review required
Sûr et fiable
bien fabriqué
Assurance qualité
personnalisation
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Numéro de hotline 15580327593
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DR-D211 · External Flame Exposure

EV Battery Cell Fire Tester for Controlled Flame Exposure

Expose a secured cell or small battery specimen to a defined gas flame and document how its casing, vent, nearby materials and fragments respond. DR-D211 is an open-front-and-rear fire-test apparatus, intended for a dedicated laboratory installation—not a sealed chamber or a full-pack fire-resistance bench.

Before selecting equipment: define the specimen's stored energy, the exact exposure method, burner geometry, measurement channels and site fire-safety plan. A published flame setting alone does not establish a certified test result.
ModèleDR-D211
Maximum stated specimen400 × 400 × 200 mm; ≤20 kg
Published flame height100–150 mm
cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits1–60,000 seconds

Use the Tester for the Right Question

Cell design screening

Compare casing, vent and shield behavior under a repeatable external-flame setup. Record specimen identity and condition for every run.

Small-assembly observation

Study ignition, burning and fragment behavior of a secured article that fits the published size and mass limits, subject to a facility hazard review.

Instrumented R&D

Add temperature, voltage, video or gas measurements only when the selected instrumentation and sampling plan are included in the approved configuration.

Not interchangeable: this external-flame device does not replace a battery crush tester, impact tester, calorimeter or thermal-runaway propagation laboratory.
DERUI EV battery cell fire tester product view
Existing product-gallery image. Confirm final delivered configuration against the approved drawing.

Published DR-D211 Configuration

These are the current page's published values. Terms such as “temperature accuracy” need a defined sensor position, operating condition and calibration method before they can become contractual acceptance criteria.

Article Published value Confirm before ordering
Model and specimen scope DR-D211; EV steel-shell battery stated Other cell formats, enclosure types and acceptable stored-energy limit.
Maximum article 400 × 400 × 200 mm; ≤20 kg Fixture space, clearance to burner and safe support load.
Hauteur de la flamme 100–150 mm Measurement method, fuel, pressure, burner geometry and distance to specimen.
Temps de combustion 1–60,000 s setting Timer start/stop points, flame-out handling and event log.
Temperature bands A: 300–600°C; B: 600–900°C; C: 900–1200°C; stated ±20°C Whether these describe burner settings, sensor ranges or measured specimen exposure; sensor and calibration location.
Ignition and air Automatic high-voltage pulse ignition stated; automatic air supply and airflow control Fuel type, supply pressure, ignition confirmation, flame supervision and shutoff logic.
cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits Open front and rear; high-temperature-resistant insulation stated Dedicated room, extraction hood, exclusion zone and combustible clearances.
Alarm and protection Three-color status lamp, abnormal-operation alarm and limit protection stated Actual sensors, interlocks, emergency fuel isolation and alarm outputs.
Equipment dimensions Main unit 900 × 1140 × 1200 mm; console 600 × 400 × 1200 mm Final W × D × H drawing, service/access clearance and room layout.
Electrical supply AC220 V Frequency, power/current, breaker, grounding and destination voltage.

Define a Repeatable Flame-Exposure Protocol

Identify the specimen

Record cell or assembly format, dimensions, mass, chemistry, capacity, state of charge and prior conditioning.

Choose the governing method

State the exact standard edition or internal procedure, specimen level and result criteria.

Specify the burner

Approve fuel, burner geometry, gas pressure, flame height, distance, airflow and pre-test verification.

Specify exposure timing

Define ignition, stabilization, start, dwell, termination and post-flame observation points.

Specify measurements

Select thermocouple locations, voltage channels, video, gas and other measurements with timestamps.

Agree on safety response

Review remote operation, fuel shutoff, extraction, emergency response, cooldown and specimen quarantine.

Standards: Method Match, Not a Blanket Claim

Reference What the buyer may need DR-D211 boundary
UL 9540A Thermal-runaway fire-propagation evaluation at defined specimen levels. The gas-flame apparatus is not a complete UL 9540A test system. A qualified laboratory must determine whether a specific R&D activity fits.
cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits External-fire resistance procedure for a REESS/vehicle or representative subsystem. Its fuel-pan exposure, size and mounting are not automatically reproduced by this small gas-burner device.
Customer/OEM method Specified external-flame exposure of a cell or small article. Potential fit only after matching fixture, burner, measurements, hazard controls and acceptance criteria.

Do not list ASTM E3189 as a battery fire-test method; it addresses preparation of fire-debris samples for ignitable-liquid residue analysis.

Open Construction Makes the Test Room Part of the System

Because the published design is open at the front and rear, the equipment cannot be described as a sealed fire-containment chamber. Flame, smoke, hot gases, ejecta and electrolyte products may enter the surrounding space. Installation requires approval by the laboratory's fire and EHS specialists.

Gas and ignition

Specify fuel type, pressure regulation, leak detection, flame supervision and an accessible emergency shutoff.

Ventilation and separation

Engineer combustion exhaust and makeup air, restrict access during operation, and keep the console and personnel outside the hazard zone.

Post-event control

Define fire response, cooling, monitoring for re-ignition, quarantine and disposal for the actual cell chemistry and energy.

Configuration boundary: gas analysis, calorimetry, automatic suppression and detailed time-synchronized reports are not established as standard by the published DR-D211 parameter table. Quote them explicitly if required.

Recommended Factory and Site Acceptance Checks

Vérifier Evidence to agree before shipment
Burner setup Fuel/pressure specification, measured flame height, fixture position and repeatability.
Temperature claim Sensor type, location, calibration and meaning of the A/B/C bands and ±20°C figure.
Timing and ignition Witnessed ignition sequence, timer behavior, flame-loss response and safe shutdown.
Specimen fixture Approved drawing for the 400 × 400 × 200 mm / ≤20 kg limit and required exposure surface.
Safety interfaces Emergency fuel isolation, alarm contacts, ventilation interlock and remote operation as contracted.
Documentation Operating manual, gas/electrical drawings, calibration scope and FAT report.

Foire Aux Questions

What does the DR-D211 actually test?

It exposes a secured cell or small battery article to a controlled gas flame for a defined period so visible behavior and any specified instrument channels can be recorded.

Is this a sealed explosion-proof chamber?

No. The published design is open at the front and rear. The dedicated fire-test room, remote operation and engineered ventilation are part of the safety design.

Does DR-D211 alone meet UL 9540A?

No. UL 9540A addresses a broader thermal-runaway propagation test program. A qualified lab must assess any proposed use of this device within a specific research setup.

Can it perform UNECE R100 pack-level fire exposure?

Not from the published size and gas-burner arrangement. The R100 procedure has different specimen and fuel-pan requirements.

What do the 300–1200°C temperature bands mean?

The source does not define the measurement point clearly. Ask DERUI whether these are burner settings, sensor ranges or actual specimen exposure, and request calibration evidence.

Are gas analysis, fire suppression and automatic reports included?

They are not confirmed in the published technical table. Include each required sensor, control and output in the technical agreement.

Which specimens fit?

The published envelope is 400 × 400 × 200 mm and no more than 20 kg. Actual usable space and allowed stored energy also depend on the fixture and room safety review.

What should accompany an RFQ?

Send specimen data, chemistry, energy and state of charge, exact method, burner/fuel exposure, instrumentation, room layout, extraction, emergency strategy and acceptance criteria.

Review the Flame Test and Facility Together

Send the specimen drawing, stored energy, exposure method and room safety concept. DERUI can confirm whether DR-D211 fits your R&D task and document the required options and FAT checks.

Request a DR-D211 technical review

Send with your inquiry

  • Specimen size, mass, chemistry and SOC
  • Method, fuel and exposure profile
  • Measurement and reporting needs
  • Exhaust, gas and fire-safety plan
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Modèle DR-D211
Plage de température Intervalle A 300-600℃
Intervalle B 600-900℃
Intervalle C 900-1200℃
Précision ±20℃
Taille extérieure (L*P*H) 900*1140*1200mm
Taille de la console (L*P*H) 600*400*1200mm
Spécifications de batterie applicables Coque en acier pour véhicules électriques
Gamme de produits compatibles (L*P*H) 400*400*200mm
Poids de la batterie ≤20KG
Temps de combustion 1s-60000s
Hauteur de la flamme 100-150mm
Structure de l'équipement Ouvert à l'avant et à l'arrière
Plus léger Allumage automatique du paquet à haute pression
Méthode d'alimentation en air Alimentation en air automatique pour répondre à différents niveaux d'oxygène
Matériau d'isolation Laine de roche résistante à haute température
Vitesse du vent Contrôle automatique
Fonction d'alarme Lampe tricolore pliable, alarme en cas de fonctionnement anormal
Fonction de protection Protection limite, fonction anti-fausse manipulation, protection de sécurité
Matériau de l'équipement Profil en aluminium + plaque d'acier laminé à froid, peint, la couleur standard est gris chaud 1C (la couleur peut être personnalisée)
Gaz de combustion gaz
Support au sol Nécessite un sol solide, capacité de charge de 1T/m3
Alimentation électrique AC220V

1. Q : Qu’est-ce qu’un testeur de feu de cellule de batterie EV ?
A: Un testeur de feu de cellule de batterie EV est un équipement de laboratoire spécialisé conçu pour mettre intentionnellement en feu des cellules de batteries lithium-ion dans des conditions contrôlées. Il est utilisé pour étudier le comportement des batteries lors d’un défaillance thermique, la propagation des flammes, et pour tester leur résistance au feu, ce qui est crucial pour assurer la sécurité des véhicules électriques.

2. Q : Combien coûte une chambre d’essai de combustion de batterie ?
A: Le coût d’une chambre d’essai de combustion de batterie peut varier considérablement en fonction de sa taille, de ses capacités et de ses personnalisations. Pour un modèle fiable comme le Testeur de feu de cellules de batterie EV Derui, il est préférable de contacter directement le fabricant pour obtenir un devis précis. Ils proposent souvent une tarification par niveaux et des remises pour les commandes en gros, ce qui peut rendre cela plus abordable pour les laboratoires ayant besoin de plusieurs unités.

3. Q : Quelles fonctionnalités de sécurité devrais-je rechercher dans un appareil de test de feu de batterie ?
A: La sécurité est primordiale. Vous devriez absolument rechercher des fonctionnalités telles qu’un système de suppression automatique d'incendie, surveillance en temps réel du gaz et de la température, et un interrupteur d'arrêt d'urgence. Le testeur de Derui, par exemple, inclut tout cela, plus des verrouillages de sécurité sur le système d'allumage, ce qui est une caractéristique clé pour éviter toute opération accidentelle.

4. Q : Le testeur d'incendie de Derui est-il conforme aux normes UL 9540A ?
A: Oui, absolument. Le testeur de batteries de véhicules électriques de Derui est spécialement conçu pour supporter des tests conformes à UL 9540A, ainsi qu'à d'autres normes clés comme ASTM E3189 et GB/T 31485. Cela en fait un choix solide pour quiconque doit faire certifier ses cellules ou systèmes de batteries pour le marché.

5. Q : Puis-je tester différentes tailles de cellules de batterie avec une seule machine ?
A: Bonne question ! Beaucoup de testeurs ont des chambres fixes, mais le modèle Derui utilise une conception de chambre modulaire. Cela signifie que vous pouvez ajuster ou reconfigurer l'installation pour accueillir différentes tailles et formats de cellules de batterie, des petites cellules cylindriques aux plus grandes pochettes, ce qui offre une grande flexibilité pour un laboratoire de R&D.

6. Q : Quel type de données le testeur de flamme de batterie Derui collecte-t-il ?
A: Il collecte des données complètes et haute résolution qui sont essentielles pour l'analyse. Vous obtenez des profils de température précis provenant de plusieurs points, des variations de pression à l'intérieur de la chambre, et avec des options supplémentaires, vous pouvez même analyser les émissions de gaz produites lors de la combustion. Ces données sont vitales pour comprendre les modes de défaillance.

7. Q : Le système est-il difficile à utiliser pour les nouveaux techniciens ?
A: D'après les spécifications du produit, il semble qu'ils aient privilégié la convivialité. Il est livré avec un interface tactile intuitive et des guides de configuration clairs. Bien qu'une formation appropriée soit toujours nécessaire pour un équipement aussi spécialisé, la courbe d'apprentissage devrait être gérable, permettant aux nouveaux techniciens de se familiariser relativement rapidement.

8. Q : Qui utilise généralement ce type de dispositif de simulation d'incendie de batterie EV ?
A: Les principaux utilisateurs sont les fabricants de batteries EV, les laboratoires d'essais tiers, et les institutions de recherche. Ils l'utilisent pour tout, de la R&D précoce aux tests de contrôle qualité final et de certification, en veillant à ce que les batteries soient sûres avant leur mise en circulation dans des véhicules ou des systèmes de stockage d'énergie.

9. Q : Quelle est la température maximale que peut atteindre la chambre d'essai Derui ?
A: Le testeur de combustion de cellules de batterie EV Derui possède une plage de température impressionnante, pouvant atteindre 1100°C (2000°F). Ce qui est plus que suffisant pour simuler les conditions extrêmes d'un incendie de batterie et d'un événement de thermal runaway.

10. Q : Derui propose-t-il des services d'installation et de formation ?
A: Il est toujours préférable de vérifier directement avec eux, mais les entreprises qui vendent des équipements de laboratoire sophistiqués comme celui-ci proposent généralement l'installation, la mise en service et la formation initiale dans le cadre de leur offre de service. L'accent mis par Derui sur le support après-vente suggère qu'ils fourniraient cela pour vous permettre d'utiliser le testeur de manière efficace et sécurisée.

11. Q : Quelle est la fiabilité de l'équipement de test de batteries de Derui ?
A: D'après leur marketing et leur présence dans l'industrie, Derui semble avoir une solide réputation en matière de fiabilité. Ils mettent en avant leur antécédents éprouvés et l'utilisation de matériaux durables comme l'acier inoxydable. Pour une réponse définitive, il serait judicieux de leur demander des références clients ou des études de cas de clients existants en France.

12. Q : Ce testeur peut-il être utilisé pour les modules de batteries du système de stockage d'énergie (SSE) ?
A: Bien que ce modèle spécifique soit conçu pour des cellules, la technologie sous-jacente et les principes de sécurité sont les mêmes. Pour tester des SSE modules, vous devriez contacter Derui pour un chamber plus grande, de taille personnalisée, ou un autre modèle de leur gamme conçu pour le test au niveau du module.

13. Q : Quel est le délai de livraison après la commande d'un testeur d'incendie Derui ?
A: Les délais peuvent varier en fonction du volume de commande et de la personnalisation. Pour une unité standard, cela pourrait prendre quelques mois, mais pour un système personnalisé, cela pourrait être plus long. La meilleure façon d'obtenir une estimation fiable du délai de livraison est de demander un devis directement à l'équipe commerciale de Derui, car ils peuvent vous donner un calendrier actuel.

14. Q : Existe-t-il des options de financement pour cet équipement ?
A: Oui, Derui mentionne qu'ils proposent des plans de financement flexibles, y compris des paiements mensuels et des options de leasing. C'est assez courant pour du matériel capital coûteux et cela peut faciliter l'acquisition de la technologie de test nécessaire pour les startups ou les laboratoires plus petits.

15. Q : Pourquoi devrais-je choisir Derui plutôt que d'autres marques de testeurs d'incendie de batteries ?
A: D'après ce que j'ai compris, les principaux avantages de Derui semblent être leur accent sur le marché français et ses normes, le design modulaire et flexible de leur chambre, et leur insistance sur un support après-vente solide. Si vous valorisez un partenaire capable de fournir des personnalisations et un service fiable à long terme, ils valent vraiment la peine d'être examinés de près par rapport à d'autres marques.

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