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Testeur d'incendie de cellule de batterie de véhicule électrique

Le DERUI DR-D211 EV battery cell fire exposure tester applies a controlled gas flame to cells and small battery specimens for R&D observation of ignition, casing response, burning and fragment behavior.

Modèle : DR-D211
Maximum Specimen: 400 × 400 × 200 mm; ≤20 kg
Flame Height: 100–150 mm
Burning Time: 1–60,000 seconds
Installation: Dedicated fire-test room, exhaust and remote safety review required
Sûr et fiable
bien fabriqué
Assurance qualité
personnalisation
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Numéro de hotline 15580327593
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DR-D211 External Flame Exposure Equipment

Controlled Fire Exposure for EV Battery Cells and Small Test Articles

The DERUI DR-D211 EV battery cell fire exposure tester applies a controlled gas flame to a secured test article so R&D teams can observe ignition, casing response, venting, burning and fragment behavior under a defined laboratory procedure.

DR-D211Battery fire exposure tester
400 × 400 × 200 mmStated maximum product envelope
≤20 kgStated specimen weight
1–60,000 sProgrammable burning time
Test Purpose

What the DR-D211 Can—and Cannot—Evaluate

The system is suited to comparative external-flame exposure of cells, steel-shell battery specimens and small assemblies within its size and mass limits. It can help characterize visible fire response, but it is not automatically a calorimeter, gas-analysis system, full pack fuel-fire bench or certification laboratory.

Cell Design Screening

Compare casing, vent and protective-design behavior under the same burner setup and observation procedure.

Materials and Enclosure R&D

Observe whether housings, shields and nearby materials ignite, deform, detach or permit fragment release.

Failure Documentation

Record flame time, visible events, surface temperatures and video when the configured instrumentation supports them.

Do not call every event “thermal runaway.” External flame exposure may heat, ignite or trigger a cell, but thermal runaway initiation and propagation require defined criteria and measurements.
Existing Product Image

DR-D211 Fire Test Configuration

DR-D211 EV battery cell fire exposure tester configuration
Verify that the image matches the delivered DR-D211 configuration before publication.
Technical Data

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Modèle DR-D211
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cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits ≤20 kg
cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits 1–60,000 seconds
Hauteur de la flamme 100–150 mm
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cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits Ouvert à l'avant et à l'arrière
Isolation cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits
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Puissance cURL Too many subrequests by single Worker invocation. To configure this limit, refer to https://developers.cloudflare.com/workers/wrangler/configuration/#limits
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UL 9540A

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ASTM E3189

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The source describes open front and rear construction. It must not be marketed as a sealed chamber that “contains flames safely.” Heat, smoke, toxic/corrosive gases, ejecta and burning electrolyte can leave the test area. The facility EHS/fire engineer must approve the installation.

Instrumentation Is Configuration-Dependent

The old page promises pressure, gas-emission sensing, automatic suppression, data acquisition and report generation, but these are absent from the technical table. Treat them as optional until documented.

Test Planning

Information Needed Before Configuration

1

Define the Specimen

Chemistry, format, dimensions, mass, energy, state of charge, enclosure and expected failure modes.

2

Define the Exposure

Standard/method, fuel, flame dimensions and temperature, distance, duration, airflow and termination criteria.

3

Define the Measurements

Thermocouples, voltage, video, pressure, gas sampling, heat-release measurement and event timing.

Foire Aux Questions

EV Battery Cell Fire Tester FAQs

What does the DR-D211 test?

It applies a controlled gas flame to a cell or small battery specimen so visible fire response and selected measurements can be documented under a defined procedure.

Is it a thermal-runaway propagation tester?

Not by itself. Propagation testing requires a defined initiation method, neighboring cells/modules, instrumentation and acceptance criteria.

Does it comply with UL 9540A?

The complete UL 9540A method is broader than this device. A qualified laboratory must determine whether this equipment supports any particular activity in its test plan.

Can it run UNECE R100 pack fire exposure?

Not based on the supplied specifications. UNECE R100 uses a REESS/vehicle-scale fuel-pan procedure that differs in specimen size and flame arrangement.

Why was ASTM E3189 removed?

ASTM E3189 concerns fire-debris sample preparation for ignitable-liquid residue analysis; it is unrelated to battery fire-resistance equipment.

What specimen size is supported?

The stated maximum envelope is 400 × 400 × 200 mm and maximum mass is 20 kg. Fixture, clearance and risk limits may reduce usable capacity.

Does the tester include gas analysis and suppression?

They are not confirmed in the supplied parameter table. Add them only if included in the approved configuration and facility safety design.

What should I provide for quotation?

Send chemistry, dimensions, mass, energy, SOC, procedure, burner/exposure details, measurements, exhaust and facility safety requirements.

Review the Fire Procedure and Facility Together

Send DERUI the specimen, energy and state of charge, applicable method, flame exposure, instrumentation and site fire-safety plan. We will confirm whether DR-D211 fits the test and which options are required.

Request a Battery Fire Test Review

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Modèle DR-D211
Plage de température Intervalle A 300-600℃
Intervalle B 600-900℃
Intervalle C 900-1200℃
Précision ±20℃
Taille extérieure (L*P*H) 900*1140*1200mm
Taille de la console (L*P*H) 600*400*1200mm
Spécifications de batterie applicables Coque en acier pour véhicules électriques
Gamme de produits compatibles (L*P*H) 400*400*200mm
Poids de la batterie ≤20KG
Temps de combustion 1s-60000s
Hauteur de la flamme 100-150mm
Structure de l'équipement Ouvert à l'avant et à l'arrière
Plus léger Allumage automatique du paquet à haute pression
Méthode d'alimentation en air Alimentation en air automatique pour répondre à différents niveaux d'oxygène
Matériau d'isolation Laine de roche résistante à haute température
Vitesse du vent Contrôle automatique
Fonction d'alarme Lampe tricolore pliable, alarme en cas de fonctionnement anormal
Fonction de protection Protection limite, fonction anti-fausse manipulation, protection de sécurité
Matériau de l'équipement Profil en aluminium + plaque d'acier laminé à froid, peint, la couleur standard est gris chaud 1C (la couleur peut être personnalisée)
Gaz de combustion gaz
Support au sol Nécessite un sol solide, capacité de charge de 1T/m3
Alimentation électrique AC220V

1. Q : Qu’est-ce qu’un testeur de feu de cellule de batterie EV ?
A: Un testeur de feu de cellule de batterie EV est un équipement de laboratoire spécialisé conçu pour mettre intentionnellement en feu des cellules de batteries lithium-ion dans des conditions contrôlées. Il est utilisé pour étudier le comportement des batteries lors d’un défaillance thermique, la propagation des flammes, et pour tester leur résistance au feu, ce qui est crucial pour assurer la sécurité des véhicules électriques.

2. Q : Combien coûte une chambre d’essai de combustion de batterie ?
A: Le coût d’une chambre d’essai de combustion de batterie peut varier considérablement en fonction de sa taille, de ses capacités et de ses personnalisations. Pour un modèle fiable comme le Testeur de feu de cellules de batterie EV Derui, il est préférable de contacter directement le fabricant pour obtenir un devis précis. Ils proposent souvent une tarification par niveaux et des remises pour les commandes en gros, ce qui peut rendre cela plus abordable pour les laboratoires ayant besoin de plusieurs unités.

3. Q : Quelles fonctionnalités de sécurité devrais-je rechercher dans un appareil de test de feu de batterie ?
A: La sécurité est primordiale. Vous devriez absolument rechercher des fonctionnalités telles qu’un système de suppression automatique d'incendiesurveillance en temps réel du gaz et de la température, et un interrupteur d'arrêt d'urgence. Le testeur de Derui, par exemple, inclut tout cela, plus des verrouillages de sécurité sur le système d'allumage, ce qui est une caractéristique clé pour éviter toute opération accidentelle.

4. Q : Le testeur d'incendie de Derui est-il conforme aux normes UL 9540A ?
A: Oui, absolument. Le testeur de batteries de véhicules électriques de Derui est spécialement conçu pour supporter des tests conformes à UL 9540A, ainsi qu'à d'autres normes clés comme ASTM E3189 et GB/T 31485. Cela en fait un choix solide pour quiconque doit faire certifier ses cellules ou systèmes de batteries pour le marché.

5. Q : Puis-je tester différentes tailles de cellules de batterie avec une seule machine ?
A: Bonne question ! Beaucoup de testeurs ont des chambres fixes, mais le modèle Derui utilise une conception de chambre modulaire. Cela signifie que vous pouvez ajuster ou reconfigurer l'installation pour accueillir différentes tailles et formats de cellules de batterie, des petites cellules cylindriques aux plus grandes pochettes, ce qui offre une grande flexibilité pour un laboratoire de R&D.

6. Q : Quel type de données le testeur de flamme de batterie Derui collecte-t-il ?
A: Il collecte des données complètes et haute résolution qui sont essentielles pour l'analyse. Vous obtenez des profils de température précis provenant de plusieurs points, des variations de pression à l'intérieur de la chambre, et avec des options supplémentaires, vous pouvez même analyser les émissions de gaz produites lors de la combustion. Ces données sont vitales pour comprendre les modes de défaillance.

7. Q : Le système est-il difficile à utiliser pour les nouveaux techniciens ?
A: D'après les spécifications du produit, il semble qu'ils aient privilégié la convivialité. Il est livré avec un interface tactile intuitive et des guides de configuration clairs. Bien qu'une formation appropriée soit toujours nécessaire pour un équipement aussi spécialisé, la courbe d'apprentissage devrait être gérable, permettant aux nouveaux techniciens de se familiariser relativement rapidement.

8. Q : Qui utilise généralement ce type de dispositif de simulation d'incendie de batterie EV ?
A: Les principaux utilisateurs sont les fabricants de batteries EVles laboratoires d'essais tiers, et les institutions de recherche. Ils l'utilisent pour tout, de la R&D précoce aux tests de contrôle qualité final et de certification, en veillant à ce que les batteries soient sûres avant leur mise en circulation dans des véhicules ou des systèmes de stockage d'énergie.

9. Q : Quelle est la température maximale que peut atteindre la chambre d'essai Derui ?
A: Le testeur de combustion de cellules de batterie EV Derui possède une plage de température impressionnante, pouvant atteindre 1100°C (2000°F). Ce qui est plus que suffisant pour simuler les conditions extrêmes d'un incendie de batterie et d'un événement de thermal runaway.

10. Q : Derui propose-t-il des services d'installation et de formation ?
A: Il est toujours préférable de vérifier directement avec eux, mais les entreprises qui vendent des équipements de laboratoire sophistiqués comme celui-ci proposent généralement l'installation, la mise en service et la formation initiale dans le cadre de leur offre de service. L'accent mis par Derui sur le support après-vente suggère qu'ils fourniraient cela pour vous permettre d'utiliser le testeur de manière efficace et sécurisée.

11. Q : Quelle est la fiabilité de l'équipement de test de batteries de Derui ?
A: D'après leur marketing et leur présence dans l'industrie, Derui semble avoir une solide réputation en matière de fiabilité. Ils mettent en avant leur antécédents éprouvés et l'utilisation de matériaux durables comme l'acier inoxydable. Pour une réponse définitive, il serait judicieux de leur demander des références clients ou des études de cas de clients existants en France.

12. Q : Ce testeur peut-il être utilisé pour les modules de batteries du système de stockage d'énergie (SSE) ?
A: Bien que ce modèle spécifique soit conçu pour des cellules, la technologie sous-jacente et les principes de sécurité sont les mêmes. Pour tester des SSE modules, vous devriez contacter Derui pour un chamber plus grande, de taille personnalisée, ou un autre modèle de leur gamme conçu pour le test au niveau du module.

13. Q : Quel est le délai de livraison après la commande d'un testeur d'incendie Derui ?
A: Les délais peuvent varier en fonction du volume de commande et de la personnalisation. Pour une unité standard, cela pourrait prendre quelques mois, mais pour un système personnalisé, cela pourrait être plus long. La meilleure façon d'obtenir une estimation fiable du délai de livraison est de demander un devis directement à l'équipe commerciale de Derui, car ils peuvent vous donner un calendrier actuel.

14. Q : Existe-t-il des options de financement pour cet équipement ?
A: Oui, Derui mentionne qu'ils proposent des plans de financement flexibles, y compris des paiements mensuels et des options de leasing. C'est assez courant pour du matériel capital coûteux et cela peut faciliter l'acquisition de la technologie de test nécessaire pour les startups ou les laboratoires plus petits.

15. Q : Pourquoi devrais-je choisir Derui plutôt que d'autres marques de testeurs d'incendie de batteries ?
A: D'après ce que j'ai compris, les principaux avantages de Derui semblent être leur accent sur le marché français et ses normes, le design modulaire et flexible de leur chambre, et leur insistance sur un support après-vente solide. Si vous valorisez un partenaire capable de fournir des personnalisations et un service fiable à long terme, ils valent vraiment la peine d'être examinés de près par rapport à d'autres marques.

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