Buồng thử nghiệm cát và bụi phù hợp cho các bộ phận ô tô khác nhau để tiến hành các thử nghiệm chống bụi và kháng bụi. Các bộ phận được thử nghiệm bao gồm đèn xe, dụng cụ, vỏ chống bụi điện, hệ thống lái, khóa cửa, v.v., cũng như để kiểm tra hiệu suất niêm phong của sản phẩm.
Vật liệu và đặc điểm cấu trúc:
- Vật liệu bên trong được làm bằng thép không gỉ 304.
- Vật liệu bên ngoài là tấm thép cán nguội chất lượng cao với sơn nướng.
- Động cơ thổi bụi có vỏ thép không gỉ đặc biệt, có độ kín cao, độ ồn thấp và tốc độ gió cao.
- Vỏ bên trong của hộp có hình phễu và chu kỳ rung có thể điều chỉnh được. Cát và bụi tự do bay và rơi xuống, tập trung bên cạnh cửa thoát khí.
- Cửa hộp được trang bị cửa sổ quan sát, cho phép quan sát trạng thái của các mẫu bên trong hộp khi quá trình phun cát dừng lại.
Thiết bị điều khiển buồng thử nghiệm cát:
(1) Thời gian phun cát (có thể điều chỉnh từ 0 đến 99 giờ)
(2) Thời gian va đập (có thể điều chỉnh từ 0 đến 99 giờ)
(3) Thời gian tải (có thể điều chỉnh từ 0 đến 99 giờ)
(4) Giờ làm việc (có thể điều chỉnh từ 0 đến 9999 giờ)
2 Phụ kiện chính: Quạt thổi bụi, Động cơ rung, Ống sưởi, Lưới lọc.
3 Được trang bị các thành phần thực hiện chân không. (Đồng hồ đo chân không, bộ lọc, lưu lượng kế khí, đầu nối nhanh)
Thiết bị bảo vệ an toàn buồng thử cát ：
- Bảo vệ quá tải và ngắn mạch cho nguồn cấp điện
- Bảo vệ chống đất
- Chống quá nhiệt
- Để bảo vệ thiết bị, tất cả các cảnh báo sẽ tự động cắt nguồn và phát ra âm thanh cảnh báo.
Điều kiện nguồn cấp điện cho buồng thử cát ：
- Yêu cầu nguồn cấp điện: AC380V ± 10%, 3P5W, tần số 50 ± 0.5Hz
- Nguồn điện đã lắp đặt sẵn: Tổng công suất + 2.0KW
- Yêu cầu người dùng lắp đặt công tắc khí hoặc công tắc nguồn có công suất phù hợp tại vị trí lắp đặt cho thiết bị, và công tắc này phải dành riêng cho thiết bị này (khuyến nghị công suất công tắc: 32A)
